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青岛高空车租赁行业迎来史上最艰难开局

2020-07-03

   经历了冰火交加的2019年,2020年的青岛高空车租赁与国内绝大多数行业一样,迎来了一个彻骨寒冷的冬天。绝大多数的租赁商的全年营销计划全部打乱,在主动或被动抗击疫情的同时,也在猜测着整个市场环境的未来走向。

剪叉系列 GTJZ0607(E)

   2020年走势,将不可避免的受租赁商、生产商和投资商三方面的角力。一方面,他们是行业内关系密切的合作伙伴。另一方面,他们之间也存在着互相掣肘的关系。租赁商和生产商将因为设备款和采购规模进行拉锯战,而全行业面对疫情所遭受的损失,则会促使投资商放弃盲目乐观,谨慎、评估后续几年的投资前景。无论向着哪个方向前行,2020年都必将写入高空车行业的发展史。

   如果没有这场疫情,2020年高空车市场的剧本应该是几大龙头租赁商与背后的厂商力量结成不同的厂商联盟,依托价格战和网点战,龙头大型租赁商继续2019年在全国快速扩张的节奏。而中小租赁商与大型租赁商在全国各地的市场,依赖价格、业务人脉、服务质量等不对称优势进行短兵相接。整个行业的生产、供应,将在残酷竞争中继续优胜劣汰。高空车行业比起其他的工程机械行业不同,规模化、资本化运作是高空车行业的一大特点。以挖机为例,一个操作手投资买台挖机,就可以自己当企业开门做生意。尽管看起来一些通用剪刀车比起挖机等大型机械设备来说单价低很多,但高空车玩家的起步资格就是几十台设备,稍成规模的起码要1-200台以上。除了采购、维修、保养设备本身,相关的场租、人员、以及其他业务相关成本决定了,这是一个重现金流、重运营的现代服务业。有了现金流,才有生存下去的可能性。【免责声明】文章来源于网络,如涉及版权问题,烦请联系后台删除,谢谢。

剪叉系列 GTJZ0808(E)

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